求職者データ詳細
最終更新:1280日前

船舶設計

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プロフィール概要

業種
造船
職種
設計
技術分野
CAD
開発環境
AutoCAD LT / AUTOCAD
製造環境
その他
国籍
ベトナム
年齢
27歳
性別
男性
現在の居住地
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VISA
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在日経験
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在米経験
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日本企業勤務経験
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米系企業勤務経験
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現在の職種(本人記載)
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現在の職務レベル
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総経験年数
5 年
最終学歴
Vietnam voyage University (VIMARU)
学部・専門
Ship design
卒業年
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その他学校
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専門・コース
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卒業年
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語学(英語)
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語学(日本語)
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語学(英語)
語学(その他)
EXCEL
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WORD
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POWERPOINT
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ACCESS
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希望する業種
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希望する職種
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希望する役職
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希望勤務地
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希望給与(月額)
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製品・部品

日本語 原文(本人記載)
設計したプロジェクト:Bulk Carrier・Semi-Open・J-Open・Multipurpose約20隻のBow基本構造図・Hold基本構造図作成と計算した。
例:
56000DWT Bulk Carrier (BC)・
 37000DWT Semi-Open・
 82000DWT BC (ICE CLASS 1C)・
 60000DWT BC・
 60000DWT BC (ICE CLASS 1B-1C)・
 62000DWT Multipurpose・
36000DWT Box Ship (ICE CLASS 1A)・
 90000DWT,  92000DWT, 95000DWT, 99000DWT BC・
 56000DWT J-Open
英語(機械翻訳)
Design projects: Bulk Carrier · Semi-Open · J-Open · Multipurpose about 20 vessels of Bow basic structure diagram · Hold was calculated to create the basic structure diagram.
Example:
56000DWT Bulk Carrier (BC) ·
37000DWT Semi-Open ·
82000DWT BC (ICE CLASS 1C) ·
60000DWT BC ·
60000DWT BC (ICE CLASS 1B-1C) ·
62000DWT Multipurpose ·
36000DWT Box Ship (ICE CLASS 1A) ·
90000DWT, 92000DWT, 95000DWT, 99000DWT BC ·
56000DWT J-Open

経験・スキル・知識

日本語 原文(本人記載)
3ヶ月間日本でインターンシップした。(2010年6月~2010年9月)
1年間くらい日本の大島造船所で船の構造設計を研修した。(2011年9月~2012年9月)
1年間大島造船所に出向して、船の基本構造設計の仕事をした。(2014年6月~2015年5月)
4年間ぐらい船の基本構造設計をしている。
責任感を持っている。グループで仕事がうまく出来る。
グループの仕事が管理できる。
英語(機械翻訳)
And internship in three months in Japan. (September 2010 June to 2010) were training the structural design of the ship in Japan about
1 year Oshima Shipbuilding. (September 2011 September to 2012) seconded to
1 year Oshima Shipbuilding, was the work of the basic structural design of the ship. It has a basic structural design of a ship about (2014 June to May 2015)
4 years.
Have a sense of responsibility. Work can be well in a group.
Work of the group can manage.

職務経歴 1

日本語 原文(本人記載)
日本の本社から仕事を貰って、船の構造基本図を作成したり、規則(NK, DNV, ABS, CSR...)で構造強度を計算したりしている。
チームリーダーとして、工程を管理して、若手を教育している。
英語(機械翻訳)
I got the job from Japan headquarters, or to create a structure basic diagram of the ship, the rule (NK, DNV, ABS, CSR ...) have been or to calculate the structural strength in.
As a team leader, to manage the process, it is to educate the young.

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